Stapler
Cleantaxx bietet umfangreiche Reinigungslösungen für Rußpartikelfilter bei Flurförderzeugen. Viele dieser Systeme werden mit einem Dieselmotor betrieben, insbesondere, wenn sehr schwere Lasten bewegt werden müssen. Diese Antriebstechnik bringt allerdings ihre eigenen Herausforderungen in Bezug auf die Einhaltung von Emissionsvorschriften mit sich, daher ist der Dieselpartikelfilter (DPF) mittlerweile auch in Flurförderzeugen nicht mehr wegzudenken. Um dessen Langlebigkeit zu gewährleisten, empfiehlt sich eine regelmäßige und gründliche Reinigung.
DPF im Stapler
Die gängigsten Varianten im Stapler-Bereich
In welcher Form kommt der DPF im Bereich der Stapler am häufigsten vor?
Die gängigsten Bauarten sind Sintermetall- und Keramikfilter. Bekannt sind in diesem Zusammenhang auch drei verschiedene Varianten der Filter-Aufbauten samt Regeneration:
- Integrierte Brenner oder Glühstangen/-drähte im Filter selbst, welche für die, zur Regeneration benötigte, Verbrennungstemperatur sorgen
- Ein DPF, der sich leicht demontieren und zur Regeneration in einen Brennofen stellen lässt (die ersten beiden Varianten finden sich häufig in älteren Modellen mit nachgerüsteten DPFs)
- Ein bereits ab Werk verbauter Serien-DPF (sowohl in der Abgasnorm Stufe IIIB als auch in Stufe V zu finden)
Wann ist eine Reinigung erforderlich?
Alle drei oben vorgestellten Varianten haben die Gemeinsamkeit, dass der DPF in den meisten Fällen nach 2.000 bis 4.000 Betriebsstunden so weit mit Asche gefüllt ist, dass nur noch eine professionelle Reinigung hilft.
Unsere Experten von Cleantaxx bieten professionelle Reinigungslösungen und insbesondere für Betreiber großer Stapler-Flotten auch individuelle Austausch-Systeme mit entsprechender Lagerhaltung an. So spart man nicht nur Geld, sondern reduziert auch die Stillstandszeiten der Flurförderzeuge auf ein absolutes Minimum.
Betroffene Modelle in diesem Segment sind Stapler der Firmen:
- Linde
- KION
- Jungheinrich
- Kalmar
- Hyundai
- Komatsu
- Mitsubishi
- Doosan
- Hyster
