Cleantaxx empfiehlt keine Reinigung von Katalysatoren der Abgasnorm EURO 6. Hier muss man etwas differenzieren: Der DPF ist ein Wartungsteil und hier ist eine Reinigung sinnvoll und notwendig. Diese wird von Cleantaxx angeboten und empfohlen. Der Katalysator setzt sich aus 3 Filterkernen zusammen. Der DOC, der vor dem DPF verbaut ist und nach dem DPF der SCR, sowie der ASC.
Stellen sich Probleme bei der Abgasnachbehandlung nach 300.000 km Laufleistung ein, ist dies i. d. R. auf eine Fehlfunktion der Filterkerne, beschädigte Beschichtung oder keramische Beschädigungen durch zu hohe oder ungeregelte Temperaturen zurückzuführen.
Um diese Ursache langfristig und professionell zu beheben, ist ein Austausch der Filterkerne unter Grundlagen der EU-Bestimmungen sinnvoll. Hier sprechen wir die klare Empfehlung einer Katalysator Reparatur aus.
